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Mysteel:4月新能源汽车产量环比下降,二季度重点关注供应链恢复

2022-05-11 19:13  来源:我的钢铁网   查看历史数据

供应链中断,4月产销环比下降
数据显示,4月份国内新能源汽车产量31.2万辆,同比增长43.9%,环比下降33%。4月国内新能源汽车销量29.9万辆,同比增长44.6%,环比下降38.3%。4月国内新能源产销量在30万辆附近,与汽车厂商披露的产销数据基本吻合,也符合之前的预期。

动力电池方面,4月国内动力电池产量29G,同比增长124%,环比下降26%。4月国内动力电池装机量13.3G,同比增58%,环比下降38%。动力电池产量与装机量比值升至2.18,1-3月该比值为1.96,2021年全年比值为1.42。

3月份新能源汽车和动力电池数据从2月份的季节性低谷走出,4月份再度环比大幅下降,主要原因为:疫情对汽车产业链的冲击较严重。具体企业来看,影响最大的是特斯拉,4月份特斯拉上海工厂停产18天,生产汽车10757辆,交付1512辆。3月份在停产6天的情况下,特斯拉共生产55462辆整车。

按照目前节奏,5-6月将陆续改善

不过,随着复工复产措施的推进,汽车产业链企业正陆续走向正常化。特斯拉预计5月中旬产量恢复到疫情前水平。我们推测,疫情稳定后,可能会出现部分整车企业加量赶订单的情况,6月份整车产销情况有望接近3月份的水平。

电池方面,企业5月排产增量比较明显,C企业5月产量预估铁锂10.6G,三元9.6G,B企业产量预估铁锂6.2G,三元0.2G。按照平均占比计算,5月电池产量有望逐步接近3月份水平。

理想汽车的情况

昨日理想汽车给出了2季度的交付量预估,或在一定程度上代表部分整车厂的情况。理想预计2季度汽车交付2.1-2.4万辆(接近2021年三季度的水平),4月份理想仅交付4167辆,这意味着5-6月份理想要交付1.7-2万辆。

1-3月理想累计交付31716辆。由于疫情防控要求,其部分位于江浙沪地区的供应链企业无法及时供货,对整车生产造成较大影响,部分订单延期交付,导致其4月份交付量骤降。另外,据悉从4月最后一周和5月第一周开始,理想公司的汽车订单量强劲回升,其表示,手头有足够的订单,目前最大的风险仍然在供应商方面。

关于整车涨价的影响

4月份理想ONE提价1.18万至34.98万。昨日公司表示,提价已经考虑到所有可预见的成本上升,现阶段没有必要再次调价,电池和原材料成本已经严重偏高,未来会降至合理范围。

4月中旬,特斯拉曾表示订单充足,部分车型订单已经排到了2023年。目前给出的整车定价(数次涨价之后)已经将未来6-12个月可能出现的供应商成本、物流成本上升考虑在内了。

结合宁德时代电池涨价的情况,电池环节涨价和整车环节涨价,并不存在十分严格的先后顺序。从订单情况看,目前整车涨价幅度尚不会对需求构成明显抑制。

2021年新能源汽车爆发式增长,提振了行业对今年的预期(500-680万辆)。不过,随着整车涨价和疫情干扰供应链等因素的出现,高预期受到了质疑。从目前整体情况来看,供应链干扰因素是决定今年乐观预期能否实现的关键。


资讯编辑:王学雷 18717923859
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