下游订单持续饱满 负极材料迎来“扩张潮”

多重影响下负极材料持续紧张 价格波动周期缩紧

供应方面：东北地区鳞片石墨受天气影响，出货受阻，加之近期环保组进驻，天然石墨负极生产企业备货未达预期；人造石墨原料低硫焦、针状焦价格略有松动，包覆沥青受上游乙烯焦油价格上调而推涨，冬奥会临近，石墨化持续紧张，企业继续承压。

需求方面：近期负极材料生产企业多交付此前订单，新签单多集中在头部企业，下游装机量持续增加，2022年负极材料订单头部企业已锁定。目前电芯市场整体缺货的情况依旧难以改善而且将会持续存在，负极材料系石墨化加工费用高位，涨价意愿较强，而下游高价采货意愿较弱，价格多双方博弈中。

2021年中国负极材料市场价格走势图

前10月装机达107.5GWh 全年向150GWh冲击

2021年10月，我国动力电池装车量15.4GWh，同比上升162.8%，环比下降1.8%。其中三元电池共计装车7.0GWh，同比上升104.3%,环比上升13.5%；磷酸铁锂电池共计装车8.4GWh，同比上升249.5%，环比下降11.6%。

1-10月，我国动力电池装车量累计107.5GWh,同比累计上升168.1%。其中三元电池装车量累计54.1GWh,占总装车量50.3%，同比累计上升100.1%；磷酸铁锂电池装车量累计53.2GWh,占总装车量49.5%，同比累计上升316.4%。

对比2020年11月、12月会保持较高增速，预计11月、12月新能源汽车销量、动力电池装机量表现会依然强劲，全年150GWh装机量是大概率事件。

2020-2021年中国动力电池装机量

下游电池订单持续增加负极材料迎来“扩张潮”

截止至2021年12月31日，中国负极材料年产达87.98万吨，较2020年同比增长26%。负极材料出货量超70万吨，未来新增/扩能近50家，合计增加超300万吨。

2021-2022年负极材料新增表（部分更新）

单位：万吨

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