11月24日,德国社民党(SPD)、绿党(Green)、自由民主党(Free Democrats)完成协议,奥拉夫萧兹(Olaf Scholz)将于12月初取代执政长达16年的默克尔(Angela Merkel)成为德国新任总理。
德国新政府的愿景包括2030年底前逐步淘汰煤炭,较默克尔原先主张的2038年提早了8年,届时至少将有1500万辆电动汽车(EV)上路。德国执政联盟协议还提到,德国将逐步终结化石燃料时代。
在充电基础设施方面,缺乏充电基础设施被认为是广泛采用电动汽车的主要障碍之一,该联盟将维持德国目前的目标,即到 2030 年达到 100 万个充电点——高于目前的 49000 个。
据调研,德国汽车工业联合会(VDA)统计显示,2021年10月当地新车注册(17.88万辆)其中有30.4%(5.44万辆)为EV,创史上最高占比记录。10月BEV(纯电动汽车)注册量月增32%,2021年第一季至第三季度BEV注册量年增140.4%,迄今德国前两大BEV注册品牌分别是大众(市场占有率报21.9%)、特斯拉(10.3%)。
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