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时光:“十四五”期间光伏-电-氢-醇多能耦合功能方案

2021年10月15日,上海钢管行业协会于上海召开《调质型连续油管》、《加氢站管路用不锈钢无缝管》团体标准启动会和《氢能源汽车管路用不锈钢无缝管》团标宣贯会。上海绅珑新材料科技有限公司总经理助理时光带来题为《“十四五”期间光伏-电-氢-醇多能耦合功能方案》的报告。

首先时光先生介绍了“双碳”背景下,氢在我国能源体系中的地位。从能源供应端,非碳能源替代化石能源发电、制氢,构建“新型电力系统或能源供应系统”,从能源消费端来看,在居民生活、交通、工业、农业、建筑等绝大多数领域中,实现电力、氢能、地热、太阳能等非碳能源对化石能源消费的替代,节能,提高能效。从人为固碳端,通过生态建设、土地固碳、碳捕集封存等组合工程去除不得不排放的二氧化碳。

保守估计,未来氢在我国终端能源体系占比10%,成为我国能源战略的重要组成部分,氢能将纳入我国终端能源体系,与电力协同互补,共同成为我国终端能源体系的消费主体。

当前氢能来源主要为化石能源,煤制氢2124万吨,天然气制氢460万吨,占比77.3%,工业副产氢708万吨,占比21.2%;电解水制氢占比1.5%。预计可再生能源制氢量2030年将达到500万吨,占比13.45%;2060年将达到1亿吨,占比80%,其余为蓝氢。

太阳能是其他可再生来源的源头,风能,水能和生物质能均源于太阳能。太阳能丰富、清洁、可再生、潜力巨大,在地球上的量足以保障全世界人类未来发展的需要。

随后时光先生对分布式光伏系统及氢储能的概念对分布式光伏与氢结合做了相关介绍。谈到多能耦合助力传统制造升级,分别从原料侧、工艺侧及排放侧做了讲解。从原料侧,充分利用屋顶光伏,提高清洁能源占比。升级并提高自备电厂发电效率,通过热电联产达到能源利用最大化。从工艺侧方面,场内物流采用氢点化,行车采用氢燃料电池提供电力。排放侧,实现氢气的炉膛吹扫,减少二噁英排放,HCNG作为自备电厂燃料,介绍NOx排放,含酚废水采用强氧化处理。

最后时光先生介绍到绅珑的未来发展主要集中于车载供氢系统、氢能农机、核电、军用装备、光伏储能等领域。将在执行标准内,联合开发HSS-70新型材料,除了具备高硬度、高耐磨性、高耐热性等一般特性外,在氢环境中有相当程度的腐蚀耐性和耐超高压特性,完美适应我国氢能源利用和发展的基础需求。

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