据孚能科技发布的2021年半年报数据显示，2021年上半年，孚能科技实现营业收入8.77亿元，较去年同期2.85亿元的收入水平实现大幅度增长，主要由于报告期内国内疫情缓解，公司客户出货量显著增加，同时，戴姆勒项目开始供货并实现销售收入。报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润亏损2.26亿元，较去年同期亏损1.75亿元有所扩大，主要由于上游原材料价格持续高企，镇江一期项目转为固定资产投资后开始折旧费用，以及公司镇江基地的投入生产后管理费用和研发费用的增长所导致。
孚能科技已经开发并验证了能量密度达到330Wh/kg的下一代电动汽车电池，目前能够量产单体电芯能量密度最高为285Wh/kg，循环寿命超2,000次，充电30分钟电量可达80%以上，能够满足零下20摄氏度下充电要求。
2021年孚能科技坚持围绕“坚持以乘用车为核心，拉动其他动力电池市场，根据市场提供不同属性的产品”的市场战略，国内市场坚持“3+3+2+X”战略，暨重点开拓三大央企（一汽、东风、长安）、三大地方国企（北汽、广汽、上汽）、两大民企（长城、吉利）、多家造车新势力。海外市场致力于成为全球顶级车企核心供应商，国际客户坚持“6+3+3”战略，暨重点开拓欧洲（戴姆勒、大众、宝马、雷诺、菲亚特、沃尔沃）、美国（通用、克莱斯勒、福特）、日本（丰田、本田、日产）。孚能科技在维持原有客户的基础上，加大力度拓展营销渠道，不断开拓新客户和新市场。公司根据实用性、消费力等不同维度对消费者进行了不同群体的划分，针对不同消费者群体，公司提供了不同解决方案。在报告期内公司客户拓展方面也取得了一定进展，收到广汽三菱LE车型项目定点通知，标志着孚能科技成功进入日系车企供应链；开拓了柳州五菱等客户，代表公司打入PHEV市场。孚能科技供应的广汽AionsPlus动力电池总成系统，在报告期内下线开始批量交付。另外，吉利商用车的皮卡项目是公司与吉利达成战略合作后的首个量产项目，是双方战略合作的又一个实质性进展。与此同时，孚能科技正在加速开发上汽、雷诺日产、捷豹、路虎、沃尔沃等其他国内外一线车企客户，深化合作，力争尽快取得阶段性成果，以客户项目为中心，打通内部业务流程，拧成一股绳，加强项目驱动满足客户需求。
孚能科技参股与吉利科技共同建设的赣州12GWh产能基地：2021年5月17日，孚能科技与吉利科技在赣州科技城的项目现场举行了动工奠基仪式；项目用地协议已经签署，目前正在办理相关用地手续;工厂的总平面布局图正在评审中。项目的立项备案已经完成；场地正在强夯中（土地平整），地质勘察单位已经进场开始施工。孚能科技已派出多名具有丰富经验的员工干部就合资公司的工艺、设备、质量管理等环节进行前期指导。
镇江基地方面：2021年4月，戴姆勒EVA项目的电池量产下线。产能建设工作正按照计划向前推进。镇江基地作为戴姆勒项目的主要生产基地，分三期建设：一期目前处于产能爬坡阶段；二期电芯工厂建设本年度4月已开始实验设计，5月进行了试生产，目前正处于逐步爬产阶段。二期模组工厂已按计划6月底主体建筑及内部洁净装修完成，开始设备安装调试。三期工程按计划顺利推进中。
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