国务院关税税则委员会发布公告：
自2021年8月1日起，适当提高铬铁、高纯生铁的出口关税，调整后分别市场40%和20%的出口税率。
消息一出引发了国内部分客户的关注，首先可以肯定，8月1日起，出口关税从原来暂行的20%上调至了40%。对于铬铁产品的实际影响要从两个方面分析：一是高碳铬铁产品（碳含量大于4%），二是低微碳铬铁产品（碳含量低于等于4%）。
一、高碳铬铁方面：
从2021年1-6月Mysteel中国铬系数据显示，中国市场铬系需求平均每月103万吨，实际供应量平均每月进口供应约32万吨，废钢供应约10万吨，国产资源47.5万吨，低微碳铬铁供应每月4.5万吨。（以上数据高碳铬铁含量以50%计算，中低微碳铬铁含量以60%计算）。
中国市场铬系合金需求，去除低微碳铬铁需求，高碳铬铁需求在2021年处于供不应求的局面，在供需上，国产高碳铬铁做不到加税出口获利的可能。
从价格上来看，近期日韩市场高碳铬铁成交价格在130-140美分/磅铬之间，按照135美分计算，折算人民币价格为11150元/50基吨，欧洲市场价格130美分/磅铬，折算人民币价格为10750元/50基吨。目前中国市场大型钢厂高碳铬铁采购价格10600-10800元/50基吨，算上出口关税40%，在14840-15120元/50基吨。算上海运费用，供应至欧美和日韩的钢厂使用，得不偿失，国产高碳铬铁依然不存加关税出口获利的可能性。
而从海关数据显示：17年后，中国市场出口高碳铬铁的数量有明显增加，其中18年更是高位。钢联不锈钢团队做出了一定的解读。
首先，大量的中国出口铬铁去向为印尼与印度，尤其是印尼。而17年后印尼投产的不锈钢产量落实，增速飞快。众所周知，印尼有较高的镍系资源支持，而缺乏铬系合金产品，因此不排除从中国市场发运一部分的进口铬铁资源以转港的方式发运至印尼，毕竟中国市场需求总量远超过印尼，且当时印尼没有较大的码头港口可以卸载较大体量的铬系资源。
其次，在18年后，国内有部分代理客户以中国港口作为全球铬系资源中转站，部分资源在中国保税库堆放，为了实现长期市场盈利的目的，在保税库囤积过久的资源，在后期转港销售也会出现中国铬系合金资源出口增加的局面。
二、低微碳铬铁方面
低微碳铬铁生产国家较少，中国市场是主要的生产出口国，因此，低微碳铬系合金资源的出口商主要以获利为主，而主要的供应市场也以日韩为主。部分印尼不锈钢生产企业也会从中国采购低微碳铬铁发往印尼。
从价格上来看，近期日韩市场低微碳铬铁（C含量0.1%）成交价格在250美分/磅铬，折算人民币当地价格在24750元/60基吨。目前中国市场低微碳铬铁（C含量0.1%）钢厂采购均价在19000元/60基吨，按照税收比例40%计算，价格在25200元/60基吨；按照税收比例20%计算，价格在22800元/50基吨。从价格上来看，8月1日以后，中国低微碳铬系资源出口日韩价格将不再存在优势。
综合上述情况，从铬系合金贸易角度而言，国产高碳铬铁很少有机会以盈利的目的出口。而国产的低微碳铬铁资源的获利在8月1日以后也会受到一定的影响，CIF成本将会提高至少2400元/60基吨，除非目的国销售价格再次提高。而对印尼不锈钢生产企业而言，税收的上涨将直接抬高不锈钢冶炼的原料采购成本，以目前中国市场价格计算单吨高碳铬铁成本与前期相比上涨1800元/50基吨。低微碳成本提高与贸易成本一致。