10月以来，300系不锈钢及高镍铁价格持续走弱，其中镍铁跌幅达10%，累计下调120元/镍。但中高镍矿市场价格持稳运行，镍矿商对于Ni:1.5%镍矿CIF报价75-77美元/湿吨，镍铁厂即期冶炼利润亏损下对镍矿接受能力不足，市场成交冷清。目前菲律宾12月镍矿期船正在招标，在新一轮FOB价格尚未完全落地前，而海运费却突显涨势，本周菲律宾至连云港镍矿海运费上涨至10-11美元/湿吨。
据Mysteel了解，镍矿海运费上涨主要原因有以下两个方面：
1、天气恶劣 镍矿船装期延长
菲律宾近一个月内先后经历多个台风袭击，台风天气引发了暴雨、洪水等一系列自然灾害，对当地居民生活及工作造成了严重影响，气象局预测在2020年底前菲律宾将至少再经历3个热带气旋。
据矿商反馈，受雨季影响，菲律宾主矿区日工作时间大幅缩短，效率低下影响下镍矿装货周期明显延长，Surigao地区绝大部分镍矿山已结束今年度出货计划。
而船东亦反馈，受到天气恶劣、装运困难的影响，四季度往菲律宾派船也逐渐减少。
2、煤炭用船需求增加 海运费呈上涨趋势
除天气因素导致的装船周期延长外，另一方面，其他大宗商品用船增多，导致至菲律宾用船紧张。
尤其是近期国内煤炭价格上涨后，中国自印尼进口煤炭增加导致海运市场用船需求上涨，相应前往菲律宾的船舶减少。
菲律宾镍矿山12月招标拉开帷幕，国内市场受镍铁行情萎靡影响，对于新一轮FOB价格多持看跌心理。但目前除个别矿山价格下调外，主流矿山仍未见松口。11月份受恶劣天气影响，菲律宾整体出货量将出现断崖式下跌，加之海运价格上涨，仍将成为支撑镍矿价格的有效因素。
目前不锈钢亏损逐步扩大，产业链自下而上利润挤压。现阶段，Ni:1.5%镍矿CIF价格暂稳75美元/湿吨，高镍铁市场参考价1090元/镍（到厂含税），国内RKEF工艺镍铁厂即期冶炼亏损已达到90元/镍，镍铁企业压力扩大，产量恐将进一步减少，后续将继续关注镍矿成交情况。
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