四川动力锂电产业集群已形成 负极新建项目接踵而来

近几年，中国锂电行业发展快速，特别是动力锂电池市场需求的快速增长，电池企业纷纷增加产能以抢占市场先机。

因对新能源汽车行业布局较早，且已有大众、丰田、沃尔沃、现代、吉利、珠海银隆等20余家新能源车企在川建厂，形成成都、川南、川东北三大“新能源汽车应用基地”，吸引了电池龙头企业BYD和CATL入驻四川建设动力电池项目。

2020年宁德时代和比亚迪四川工厂产能

单位：GWh

来源：隆众资讯

2020年4月，重庆弗迪锂电池有限公司位于重庆璧山区的刀片电池工厂开工生产，是目前唯一开始生产的刀片电池生产线，现有产能10GWh/年。

2019年12月，四川时代新能源科技有限公司动力电池生产项目在宜宾正式开工建设，该项目分两期建设，一期建设周期不超过26个月，产能30GWh/年。

2020年10月，由宁德时代和吉利汽车成立的时代吉利（四川）动力电池有限公司建设的12GWh/年的动力电池项目在宜宾举行了奠基仪式，计划在2022年7月开始投产。

作为主要的动力锂电池生产企业，其供应链带动效应较大，随着多个动力锂电池项目入驻四川，材料企业迅速跟进，其中负极材料新建项目增速较快。

2020年四川负极材料及石墨化产能情况

单位：万吨/年

来源：隆众资讯

截至目前，川省负极材料年产能2万吨，而未来新增年产能13万吨，全部投产后，产能将增长533%。负极石墨化现有产能12.4万吨/年，新增项目3万吨。

综上，四川目前已经形成了以锂电新能源汽车业务为核心，带动锂电池及负极等配套材料企业快速发展的锂电产业集群。随着新建负极项目的逐渐投产，未来四川有望成为新的负极材料生产基地。

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