三元前驱体成本是导致价格波动的主要因素，故而三元前驱体企业一直以来无论是涨价还是降价都身不由己；由于金属钴的炒作性更强，且价格波动较为频繁，镍的价格波动较为平缓，三元前驱体523型价格多跟随硫酸钴的价格波动，后期随着高镍811的比例逐渐升高，三元前驱体811型多跟随镍价进行波动。
图 2019年与2020年三元前驱体及原料价格对比
数据来源：隆众资讯、上海钢联
由于三元前驱体的成本占比最大的是硫酸钴，所以金属钴价格的波动直接影响三元前驱体的成本，价格多跟随钴价波动。2020年一季度，受原料硫酸钴价格先涨后跌的带动，三元前驱体523型价格亦先扬后抑，截止2020年3月31日，三元前驱体523型价格在77500（均价）元/吨，对比1月基本保持平稳。对比2019年一季度，三元前驱体价格呈稳中直线下滑趋势，主要还是受到钴金属价格下跌拖累。截止2019年3月31日，三元前驱体523型价格从102000（均价）元/吨的跌至86000（均价）元/吨，跌幅在16000元/吨，3月末对比1月初下滑18%。
作为三元前驱体的主要材料，硫酸钴和硫酸镍不可或缺。硫酸钴方面：2020年一季度，硫酸钴价格震荡波动，节前需求平淡价格难有涨跌，随着国内外疫情形势快速变化，国外供应端生产运输受阻的担心使价格小幅反弹，但终端疲软最终市场价格向下调整，截止2020年3月31日，硫酸钴市场价格在44000-49000元/吨，3月末对比1月初微涨2.1%。对比2019年一季度，硫酸钴价格先稳后跌，传统节假日前市场交投稀少价格趋稳；节后下游复工较慢、上游原料库存压力大，价格竞争激烈使价格直线回落。截止2019年3月31日，硫酸钴市场价格在46000-48000元/吨，3月末对比1月初下降24.1%。
硫酸镍方面：2020年一季度，硫酸镍价格小幅波动，受传统节假日及全球公共安全卫生问题影响硫酸镍下游需求减弱，其中电池级硫酸镍受动力电池消费影响明显，国内新能源汽车销量下降56.4%，产业链向上传到至硫酸镍原料需求较弱，截止2020年3月31日，硫酸镍价格在23500元/吨，3月末对比1月初下降9%。2019年一季度硫酸镍价格上涨，截止2019年3月31日，硫酸镍价格在255000元/吨，3月末对比1月初上涨7%。
据湖南某大型三元前驱体龙头企业表示：“目前由于国外疫情蔓延影响，三元前驱体出口受到一定影响，且国内三元材料需求有所减弱，多以长单为主。”河南某三元前驱体企业亦反馈，出口订单有所减少，后期市场是否会有所回转，要继续看国外疫情方面的控制。
动力市场来看，虽近期出台的政策利好来刺激下游新能源汽车的需求，但市场消化仍较缓慢，新能源汽车产销量同比大幅下降，加之下游龙头电池厂订单需求减弱，短期内市场变化不明显；数码电池市场，目前数码市场竞争激烈，由于三元材料下游需求低迷影响，中小型三元材料企业有转锰酸锂市场的想法，由于产线互转成本较高，短期内无法实现。
后期预测：原料硫酸镍价格仍坚挺为主；硫酸钴价格多持稳为主，底部价格或略有回调。受原料硫酸钴和硫酸镍价格坚挺支撑，预计4、5月份三元前驱体价格亦持稳为主。