近日，南非煤企峡谷煤炭公司（Canyon Coal）表示，除非煤炭出口基准价在现有基础上上涨至少20%，否则通过理查兹湾煤码头（RBCT）出口的南非动力煤将继续保持在7300万吨/年。
通过理查兹湾煤码头出口的煤炭量占南非煤炭总出口量的90%。峡谷煤炭公司首席执行官武斯拉特•巴约格鲁（Vuslat Bayoglu）在约翰内斯堡举行的Coaltrans大会上表示，2018和2017年，理查兹湾煤码头煤炭出口量分别为7350万吨和7650万吨。
峡谷煤炭公司是南非一家矿业公司，目前经营四座煤矿，拥有煤炭储量约7亿吨。其表示，2019年理查兹湾煤码头煤炭出口量预计与2013年出口量相当。
由于新煤炭产能缺乏投资，2019年煤炭预估出口量远低于该码头额定出口量9100万吨。不过，巴约格鲁表示，当6000大卡动力煤离岸价保持在75美元/吨以上时，或能够刺激煤炭出口。
今年以来，Globalcoal交易平台发布的理查兹湾港煤炭价格指数已下降35%，9月20日，该价格为60.45美元/吨。煤炭价格下降导致南非国内煤企库存升高，出口商捂货惜售。
“南非煤炭出口量长期以来一直保持平稳。”巴约格鲁称，并表示海运市场煤炭竞争激烈。
“印尼煤炭出口大幅增加，对南非煤炭供应造成了巨大的影响。”他说。另外，过去南非煤炭主要的出口目的地欧洲的煤炭需求也逐渐下降。
南非海关数据显示，2018年，南非动力煤出口量为7900万吨。
对煤炭的依赖
另外，巴约格鲁表示，近期全球范围内退出煤炭的举措对南非经济造成了严重影响，并对要求南非减少对煤炭依赖的做法表示批判。
“煤炭对于南非而言就像石油对于沙特阿拉伯一样。如果要求沙特阿拉伯停止生产石油，这是不切实际的。”他说。
“南非不是丹麦，也不是德国，无法迅速完成向天然气和可再生能源的转型。”他补充说。“未来20-30年内，煤炭仍将是南非重要的能源。”巴约格鲁表示。