随着化工工业在中国的发展,兴化万港304不锈钢管的应用越来越广泛，国内304不锈钢管每年以10%的速度增长着，在石油，尿素等行业也有很大的发展前途。304不锈钢管在性能上的突出表现是屈服强度高和耐应力腐蚀，具有良好的焊接性,焊接冷裂纹和热裂纹的敏感性都较小。在日本，奥氏体和铁素体不锈钢焊管在石化行业中的管道系统占54%的市场份额。而我国万港不锈钢管主要应用在装饰领域，在石化领域使用的耐蚀焊管基本尚属空白。目前，国产不锈钢在品种、规格、数量、质量等方面，无论从满足市场需求上，还是同先进工业国家技术水平的比较上，都具有一定的差距。具体体现：在产品的数量方面，一般用途的普通不锈钢材的产量已与市场总体需求平衡。而较高要求的材料，生产能力不足，尤其是高要求的工业用材料，如高压不锈钢锅管等基本空白；在产品的规格方面，一般用途的中小口径不锈钢管的生产能力大于市场需求，大口径、高要求的不锈钢管，市场供不应求，缺口较大，如φ219mm以上的特大口径不锈钢管还需要靠进口弥补不足。再如超长度的(大于15m)的超长客，国内也很少生产，基本依靠进口；在品种方面，与先进工业国家相比较，我国不锈钢的品种少，高技术含量品种几乎是空白，如双相钢、哈氏合金等，一些技术难度大、质量要求高的专用不锈钢管，如电站锅炉的热交换器管、化肥装置用尿素管等，还主要依靠进口，一些具有良好耐腐蚀性能的304不锈钢管，国内也很少生产，基本依赖进口。不锈钢管石油和天然气工业。这是国外应用双相不锈钢的主要领域之一，目前铺设的油气输送管线已有1000km。国内只有南海油田少量使用，全部进口。另外，西气东输工程西起塔里木盆地的集气管线考虑要用304不锈钢焊管，国内已有条件生产和制造。炼油工业是最早使用国产双相不锈钢的部门，在南京、镇海、天津、济南等炼化公司多集中用在常减压蒸馏塔的塔顶衬里(或复合板)、塔内构件、空冷器和水冷器等，最长的已使用20年。对小规格双相不锈钢无缝管的生产，国内已比较成熟，当前急需解决的是较大规格的无缝管和焊管的生产，生产工艺有待开发。此外，如何将304不锈钢管产品的价格降下来，也事关国内双相不锈钢的发展。固然扩大产量，生产对路适销产品很重要，不容忽视的是要采用新技术新工艺，采用氧化钼球代替金属钼，氧化镍代替金属镍，降低冶炼成本，推广采用304不锈钢管连铸技术，提高成材率等。大力开拓双相不锈钢的工业用与民用的潜在市场(如建筑业—结构、桥梁、混凝土用钢筋；如制造业—容器、储罐、化学品运输船、快艇、槽车；又如家用设施—高位水箱、电热水器、住房水汽配管等)，并研制、试用、推广国外开发的又适合我国国情(缺镍少铬)的一些新品种(如低镍节约型304不锈钢管)，相信中国推广不锈钢有着非常广阔的应用前景。
回顾过去一年,在供需同步放缓、原材料低价波动和经营持续微利的钢铁业“新常态”下,中国钢企步入转型升级的窗口期：由重量型向质量型发展转变,产能扩张开始降温,兼并重组暗流涌动,效益逐渐回升。与此同时,因资金链崩溃导致的钢企破产重组事件更警示我们：转型升级,风险与机遇并存。更多资讯：http://www.wgbxg.com
2015钢铁行业发展前景如何?种种数据表明,“新常态”还将继续,寒冬并未结束。如何推进变革,探索既符合产业发展方向,又契合企业发展实际的突围路径?近日记者与武安市裕华钢铁有限公司相关负责人进行了交流,获得了不少可供行业借鉴的经验和建议。
提示：利好待显效“三低一高”持续
从宏观层面看,从基建投资到一带一路为提振钢铁需求带来了转机。2015年,钢铁行业似乎将迎来一个不错的开头。
2014年第四季度,国家发改委在批复基础设施建设工程项目上频现“大手笔”：12月22日～23日发改委两天之内共批复8个交通运输建设项目,涉及投资总额达到2346.26亿元。事实上,从10月1日至今,发改委已经批复基建项目43个,涉及机场、铁路、公路、城市铁路项目,投资额度超过万亿元大关,达到了13648亿元。
同时,作为我国2015年重点实施的三大战略之一,“一带一路”所签项目直指过剩产能转移,也让国内众多钢企看到了需求复苏的曙光。此外,未来海洋经济已经成为我国的重点战略发展方向,在海洋产业产生众多投资机会的同时,与海洋经济有关的各项需求也会随之增加,为海洋装备用钢、船舶用钢、海上风电用钢等带来广阔的需求空间。