记者了解到，线侧平式站房的正立面采用三段式：从左至右依次为出站厅、候车厅和售票厅。“平屋面采用钢筋混凝土结构、候车厅采用钢网架结构，站房总建筑面积约16000平方米，高度22米。”施工方中交集团一关姓负责人告诉记者，该站房主体为两层，其中一层为出站厅、候车厅、售票厅、行包房等;站房局部三层，其中有办公设备区。目前，正在接受相关部门对站房主体、消防设施、暖通、照明和高低压配电等的验收，预计12月中旬验收完毕。

现场施工负责人带领记者走进通往基本站台(1号站台)的候车大厅，映入眼帘的是左右两部自动扶梯和滚动着字幕的显示屏，扶梯的出入口摆放着写有“维护中，注意安全”的黄色警示牌，一名工人正在进行维护作业。“整个车站安装了9部电梯，包括5部自动扶梯和4部垂直电梯(即无障碍观光电梯)，扶梯角度约27度;垂直电梯采用进口的品牌，核载一吨，里面安装有摄像头和语音播报系统，极大地提高了安全性，如果保养得当，使用寿命在30年以上。”该负责人告诉记者。候车大厅里整整齐齐地设置有普通不锈钢座椅和重点旅客专座，后者安装有软垫，给候车客人提供舒适的休息环境。

沿着宽敞的楼梯，记者来到二楼，该层楼除候车厅外还设有商业客服中心，旅客可以方便地购物消费。穿过二楼的闸机和检票口，眼前是一座进站天桥，穿过该天桥，旅客可以方便地进入中间站台(2、3号站台)乘车。“南充北站采用基本站台平进平出，中间站台上(进站天桥)进下(地下通道)出的站房流线形式。”现场施工负责人告诉记者，目前建好3个站台8条线，预留2个站台3条线。记者看到，站台上方的风雨棚、照明灯和扩音系统已经安装完毕。