比亚迪汽车电池技术开发部门经理江文锋22日在深圳表示，随着公司电池产能的提升，预计2015年公司电池成本将降至2013年成本的50%。

据其透露，比亚迪在深圳的新电池工厂正在组建，预计2015年产能将达到10G瓦时/年，相比现在4G瓦时/年的产能大大提升。届时电池成本将达到2013年成本的50%。

据介绍，目前比亚迪主攻三块市场，一块是公共交通方面，主要是E6和K9两款车；第二块是私用汽车领域，主要是秦、腾势和下半年将推出的唐；第三块是新能源物流车型。

江文锋是在由中国化学与物理电源行业协会主办的CIBF2014中国国际先进电池前沿技术交流会上做上述表示的。

比亚迪此前在接受投资者调研时曾表示，磷酸铁锂电池作为新型电池，产业链还不够成熟，未来成本还有很大的下降空间。由于电池成本占电动汽车成本比例很高，电池成本的下降将进一步提升电动汽车的经济效益。