6月30日，我国首列时速100公里、国产化率达到95%以上，具有完全自主知识产权的地铁B型列车在北京地铁车辆装备有限公司下线。该车采用新型轻量化非涂装不锈钢车身，车体宽2.8米，高3.8米。在国内首次采用车下电器箱同侧布局，便于日常维护和检修。同时，全新开发了100公里/小时的新型转向架，提高了车辆运营的安全平稳性和弯道通过能力。

此次下线的B型列车将首先应用于今年年底开通的北京地铁房山线。该线路将采用4辆动车、2辆拖车的6车编组形式，最大载客量为1820人。地铁房山线的外观将以砖红色为主色调，内部采用淡绿色。运用人机工程学原理设计了扶手和座椅，并对底架地板、客室门系统进行了改进，较少车辆在行驶过程中产生的震动和噪音，乘坐更为舒适。

据介绍，城市运营的地铁列车主要有A、B、C三种车型。其中B型车的宽度为2.8米，A型和C型车的宽度分别为3米和2.6米。此次下线的地铁B型车曾在北京地铁13号线正式载客试运行10万公里、载客600余万人次，并于2009年3月通过了城市轨道交通委员会组织的专家评审。