印度国内汽车排气系统制造商和出口商近来搅得印度政府不得安宁，由于车辆关键组件--排气系统的制造，及其依赖于进口高品质不锈钢薄板，所以这部分厂商联合向印度财政部施压，要求尽快撤销对广泛使用与车辆排气系统制造中的进口不锈钢薄板的反倾销税。

前不久，印度不锈钢工业联合会(AISSIA)敦促政府尽快取消不锈钢关税，同时印度不锈钢行业协会(ISSDA)则屡次向印度联邦反倾销和关税总局请愿，要求以征收反倾销税来抑制进口，由此看来，印度国内就进口产品的反倾销矛盾日渐突出。

更令人意外的是，这一印度不锈钢行业内滋生的矛盾已蔓延至印度相关政府机构。据国际钢管协会(InternationalTubeAssociation)印度理事会主席YogeshBhatia透露，印度商务部之前就已经建议撤消对非产自印度的冷轧不锈钢薄板征收反倾销税，但这一提议遭到印度财政部的反对，两者之间对此争执不休。当然，这种漫长的争论最后累及的还是那些极度依赖进口原材料的汽车排气系统制造商和出口商，这种广泛应用于汽车尾气排放这一关键设备的高品质不锈钢薄板正是印度本国所不生产的。

YogeshBhatia还补充说，印度是全球汽车排气系统主要制造商和出口商，生产的排气设备涵盖了谐振器，催化转换器，排气管，消声器，尾管坐标和法兰球管，这些部件无一例外都是为汽车提供一个有效、稳定、静音的尾气排放而专门设计的，但作为这些关键部件生产原料的不锈钢冷轧薄板却不是印度本土所能生产的，原因是国产不锈钢未能符合国际汽车行业的标准。

Bhatia还做了一番细致的分析“汽车排气管要经过精心设计，明确将汽车排出的各种有害气体转换并排离。通常情况下，汽车排放的尾气温度较高，所以排气管必须耐用，耐热，以免热损，这就要求用特殊的不锈钢制造这一关键部件。而这种不锈钢需要满足良好的凹痕性能，耐腐蚀性能和高强度、轻型等诸多要求。”

印度Kuma不锈钢管公司的MukulVerma博士也表达了相同的观点，他认为印度在全球汽车排气系统生产领域中扮演着极其重要的角色。印度企业依赖进口不锈钢为铃木，通用，宝马，日产，克莱斯勒，福特，奔驰，沃尔沃，菲亚特，雅马哈，本田等世界知名车企提供排气系统生产。现在政府却要因维护几个不能生产这种特殊不锈钢钢厂的利益而强制征收反倾销税，继而给国内的汽车排气系统生产企业带来极大的负面影响，这种做法显然很难令人信服。