6月份，宝钢生产的两种中高端汽车排气系统用不锈钢双双通过上海通用和一汽5万公里以上的跑车路试，实现了汽车排气系统用不锈钢系列化替代进口，为宝钢汽车板供货领域的传统品牌优势注入了新的内涵。由于国内油品含硫量较高，对汽车排气系统用不锈钢的耐蚀性能也提出了较高要求。一直以来，中高级乘用车和外资汽车品牌在车型设计时就明确指定使用进口材料制造汽车排气系统。随着国内汽车制造业的迅猛发展，汽车排气系统用不锈钢的用量不断增长。

去年初，宝钢瞄准这一高端细分市场，实施产品聚焦，成立了由原不锈钢品种管理部、原不锈钢分公司、宁波宝新、不锈钢技术中心、宝钢国际共同组成的汽车排气系统用不锈钢产销研小组。在生产过程中，产销研小组采取了现场技术交底和技术人员跟班的管理办法，并成功突破碳、氮元素控制的工艺技术难点，产品的耐蚀性能和成型性均能媲美进口产品。经过一年多的新产品研发和批量生产，形成并覆盖汽车排气系统全部零部件材料需求的铁素体不锈钢产品系列。

产销研小组抓住国内汽车市场竞争日益激烈、主机厂成本控制要求不断提高的契机，从设计和制造两个源头入手，一方面与主机厂以项目合作的方式推进材料认证，另一方面与世界知名的三大汽车排气管总成厂天纳克、弗吉亚、埃姆康进行技术和商务交流，推进其国产化采购。研发人员和市场人员还深入用户现场推广材料使用技术，为用户举办专项讲座，帮助用户对加工过程中出现的焊接、成型等技术难点进行分析、解决和总结。

截至目前，宝钢两种产品经过材料、系统和整车各级别的严格验证，一举通过了上海通用和一汽轿车的严格认证。今年上半年，随着认证工作的继续稳步推进，宝钢汽车排气系统用不锈钢产品的产销量稳步提高，同比增长超过100%。