澳大利亚力拓与日本新日铁达成2009年粉矿降33%协议，尽管该降幅低于之前市场普遍预计的，尤其低于中国钢厂要求的40%降幅，且中国钢厂跟还是不跟已达成的价格依然有很多不确定性。但无论如何，它对印度铁矿石出口厂家来说是一个利好。

目前，印度东海岸63.5%/62.5%粉矿价格维持在52-53美元/吨（FOB），加上运费，估计到岸价差不多69美元/吨（CIF）。按力拓与新日铁达成的皮尔巴拉混合粉矿和扬迪粉矿的长协价97美分/干吨度（FOB），63.5%品位的粉矿价格将为61.59美元/吨，考虑澳大利亚到中国的运费已已最近11美元/吨涨至14美元/吨，则到岸价约相当于75美元/吨。

我们假定63.5%粉矿的长协价75美元/吨，不考虑从印度东海岸到中国的运费15美元/吨，则离岸价大约60美元/吨，而目前仅为53美元/吨左右。若中国铁矿石需求不减，印度粉矿应该还有上涨空间，估计在中国端午节过后市场将有所反应。不过这要取决于运费，此外淡水河谷的谈判结果将对印度粉矿市场产生影响，中国钢厂在谈判的最后阶段所持的立场亦至关重要。中国钢厂肯定不期望现货价格上涨，他们可能通过减少采购迫使印度粉矿现货价面临下跌压力。

据业界人士预计，未来印度粉矿的现货价有可能上涨到55美元/吨以上。事实上，在力拓与新日铁达成粉矿降33%之后，中国港口的现货矿价已有所表现，扬迪粉从之前约460元/吨上涨到480-510元/吨。