中国最大煤炭运输港口--秦皇岛港的煤炭现货价已加速回落，因煤炭特别是低品质煤炭需求不振，导致港口库存创历史高位。

秦皇岛港目前发热量5,800大卡/公斤的煤炭价格按周回落10%，报790-810元人民币/吨，创5月末以来新低。

经济放缓导致的电力需求疲软已令电厂煤炭库存充裕，与夏初形成鲜明对比，当时中国面临着部分因煤炭供应不足而导致的严重电力短缺。

数据显示，秦皇岛港煤炭库存周四创917万吨历史高位。

广东省一位交易商称：“电厂煤炭库存高企，无购煤意愿，一些电厂的煤炭库存足以用到明年1月份。”

他并表示，许多在沿海的如广东、广西和江苏的发电企业，库存都满了。

根据华南煤炭交易中心网站的数据，广州港煤炭库存本周上涨2%，达236万吨。

但一些分析师注意到了区域的不平衡性。

麦格理证券商品分析师刘晓宁认为：“不能因为港口库存量高，就一概而论地说供应严重过剩。”他并称，沿海地区用电需求正大幅下挫，因当地出口行业疲弱。

刘晓宁表示，中国内陆地区煤炭供应仍偏紧，但预计明年煤价料进一步下滑，即便政府有4万亿的财政刺激方案，需求短期内很难恢复。

一北京贸易商称：“明年国内和出口的合约价格，都会下跌。”该人士并预测煤炭出口合约价格每吨会跌至100美元以下。

他称：“财政刺激计划对煤炭行业效果不会立即显现。”

贸易商和分析师均注意到，一些发电厂仍在市场寻觅优质煤炭，即便当前库存量高企，市场变为买方市场。

一国际贸易公司的贸易商表示：“除非是优质煤炭，否则发电厂不会出手，而且他们现在也讨价还价，另外，目前留存在港口的绝大多数是低热量煤。”

秦皇岛港发热量4,500大卡/公斤的较低品质煤炭价格较上周已下跌近20%，至460-480元/吨，较其7月份高点更跌了近45%。

麦格理的刘晓宁表示：“发电厂现在也很挑剔，想用优质煤作为新的大型电力发电机燃料。”

中国10月份发电量同比下降4%，表明高耗能的重工业电力需求正趋下降。（来源：路透社）