宝钢向我国第一座南极内陆科学考察站——“昆仑站”捐赠的价值450万元的主体建筑材料，于10月18日装上“雪龙号”，20余名参与建站施工的宝钢员工也随考察队远赴南极冰盖之巅。

去年，经国务院批准，我国决定在南极内陆建立首个科学考察站——“昆仑站”。该站位于南极内陆冰盖的最高峰冰穹A地区。这一地区被誉为“人类不可到达之极”，年平均气温在零下40度至60度之间，极端气温可达零下80多度，且紫外线辐射极为强烈，迄今尚未有国家在此建站。因此，“昆仑站”的建设意义重大，备受世界瞩目。该站总建筑面积达550余平方米，工程将分两期建成。一期工程将建236平方米的主体建筑，预计今年底至明年初完成。

鉴于宝钢在以往南极工程建设中表现出的强大实力，国家海洋局委托宝钢承建“昆仑站”。为了建设一座高标准的“昆仑站”，宝钢先后和国内有关单位，进行了反复沟通，多次优化设计方案。尤其在建筑用钢材的选用上，宝钢自主开发了红、黄两色耐极端低温、耐紫外线辐射的新一代氟碳彩涂钢板和高性能耐火耐候钢，并将梁、柱等承重钢材由碳钢改为耐腐蚀、耐高寒的新型不锈钢材料。此外，工程所需的21种辅助材料也全部通过试验室试验。

承担该工程建设任务的宝钢金属公司专门成立了工程领导小组，并选派施工骨干赴西藏进行高原训练。与此同时，该公司进一步加快了工程材料的制作、加工，目前主体建筑材料已制作加工完成，并进行了预组装。9月份，国家海洋局局长孙志辉一行来宝钢考察时，对预组装的“昆仑站”给予了好评。

集团公司副总经理戴志浩在宝钢援建“昆仑站”主建筑材料捐赠仪式上表示，宝钢将义不容辞地出色完成“昆仑站”的建设任务，希望肩负重任的宝钢员工，充分发扬顽强拼搏、挑战极限的精神，为我国极地科学考察事业做出应有的贡献。（来源：宝钢日报）