我的钢铁不锈网消息   随着杭州湾大桥5月1日的正式通车，中国海盐杭州湾大桥新区通过多年的开发建设，正渐入佳境，作为海盐“一城三地”建设的主战场，港区互动、海河联动，临港经济优势将得到充分的体现。

        在采访团参观了克劳斯玛菲(浙江)有限公司和吉安纸容器公司以后，大家看到了新区发展的良好前景，可以说海盐杭州湾大桥新区正成为各方关注的集点，呈现出蓬勃的发展势头。据了解，目前宁波的很多企业都有意向在新区投资。

　　2005年5月，当跨越杭州湾天堑的杭州湾跨海大桥规划方案刚刚出炉，聪明的海盐人把这座大桥看作新的发展契机，大力实施“借桥造势、以桥兴区”战略，在大桥的北堍规划建设一个50平方公里的产业新区——海盐杭州湾大桥新区。从此，一个经济社会发展新的战略高地在大桥北岸的海盐迅速崛起，目前，产业集聚，已经形成了传统产业和新兴临港工业齐头并进的新格局。

　　同时，规划建设了浙北地区规模较大、总建筑面积达35.8万平方米的安置小区，让农民没有后顾之优。住在海盐安置小区东海花苑的方师傅告诉记者，新区开发需要拆迁用地，政府完全考虑了百姓的实际情况。他说，目前住的地方比原来自己的房子要好的多。当记者走进房间参观发现里面装修整齐干净，现代化气息浓厚。椐介绍，当地政府也为百姓的医疗、就业等方面也考虑地很是周到。

　　海盐县县长沈晓红介绍说，目前，杭州湾大桥新区正迎来千载难逢的发展机遇，首先是交通区位条件更为优越。大桥通车后，海盐与上海、杭州、苏州、宁波四大城市的运距都在100公里以内，都能在一小时内到达，杭浦高速公路、乍嘉苏高速公路、中国沿海大通道同江--三亚国道主干线在境内亚洲最大互通枢纽——海盐枢纽交汇，构成了四通八达的交通运输条件，使其成为长三角都市圈交通中心点。同时，港口码头的资源优势将更为体现。杭州湾大桥新区与国家一类开放口岸——嘉兴港紧挨，作为嘉兴港组成部分同时也是杭州湾大桥新区一部分的海盐港区，自然岸线长达41.6公里，可供建设外海码头的岸线约19公里。而其中海盐境内的海河联运优势体现更为明显，北边所在腹地有等级航道37条，极具承接喂给转运优势，非常适合发展区域性货物分流中心。

　　大桥经济点燃了海盐县城腾飞的引擎。世界塑料巨头德国克劳斯玛菲集团来了，丹麦丹佛斯增姿扩建，吉安纸容器二期工程全面提速，中国国际紧固件五金城落户，温州客商抱团挺进……海盐人尝到了大桥经济发展的甜水。未来几年，杭州湾大桥新区将充分利用港区围涂资源和港口资源，努力做好“以港兴区、以港促区、以港强区”文章，加大融资力度，突破资金瓶颈制约，大手笔加快平台建设步伐，为临港产业发展提供良好的平台。