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9月份世界不锈钢板材市场述评

2002-10-21 00:00 来源:[ 我的钢铁 ]
    西欧市场
    1.欧洲宏观经济困难影响不锈钢业的恢复吗?
    我们观察今年西欧宏观经济状况,对不锈钢消费部门的影响,上半年看到本地区恢复不锈钢消费是重建库存造成的,现在已完成建库工作,进一步提高实际需求。但最近几个月西欧产业统计数据显示,决没有受鼓舞的信息,消费者和经营者信心不足,恢复产量乏力。在股票市场不景气、欧元升值,风险转向的背景下,国际商品研究公司预报今年西欧CDP为1.1%。
    2.食品业消费不锈钢保持旺势。
    食品和家庭用品部门消费不锈钢,大致占总消费量的三分之一。过去10年,西欧经济经历各种时运变化,年增长率极少离开2%以上,该部门受经营周期影响最少。今年一季度食品部门高水平重建不锈钢库存,预期提高需求达到支持今年实际增长的目标,预测今年食品和家庭用品部门不锈钢消费增长率达到1.8%。
    3.加工部门消费不锈钢的各种状况。加工部门消费不锈钢占总消费量的三分之一以上,加工业对经营周期影口向很敏感。最大的加工业是化工部门,上年经营欠佳,原期望增长3.5%,实际增长2%。今年一季度明显恢复需求,特别是德国不锈钢产量,比上年同期增产显著。总之,上半年不锈钢增产是重建库存造成的。现在德国和法国化工业开始出现恢复需求,估计今年增产3%。然而造纸和纸浆经营差,预计今年减产1.6%,不锈钢的消费无望增加d当然不锈钢用在造纸和纸浆设备而不出现在最终产品,但是经营信心和产量将影响投资决定。
    4.运输工具和工程部门不锈钢消费情况。
    运输工具部门也是主要用户,消费不锈钢占总消费量的约12%。上年经营好,汽车产量比上年增产3.7%,导致今年初库存过多,必须减库和减产。1―4月意大利运输汽车减产14%,德国和法国也减产。期望下半年走出低谷。上年四季度西欧工程部门也陷入困境,今年仍然是这种趋势,,当然影响消费不锈钢。
    5.建筑部门消费不锈钢仍然旺盛。上年西欧建筑部门开工欠佳,今年明显恢复,全球经济降低利率,有利支持建筑业发展,也支持该产业消费不锈钢增多。然而宏观经济比预期的差,下半年消费不锈钢有两个风险。第一预期恢复工程和运输工具部门消费不锈钢,主要取决于德国提高内需;第二经营信心不足,虽然还能顺利增产,但是可能伤害加工业投资。最后必须记住即使对不锈钢消费没有不利影响,今年末西欧消费不锈钢也趋低。
    6.需求前景尚不确定。进入9月大家结束休假,回来工作,但是目前不锈钢市场尚未恢复正常经营。本刊评论增加关注年末购买活动到底有多强。从宏观经济观点预测显示,没有鼓舞人心信息。市场看好信息显示,上半年欧洲工业产值出现逐月积极变化。总之,这些散见的增产不是一成不变的。最近调查显示仍有不利前景,给经济发展增加疲软的三个因素:即欧元升值,中东局势持续紧张,石油涨价,近年东欧和中欧货涌入西欧。因此影响不锈钢需求前景不确定。
    7.厂家坚持涨价。
    目前欧洲厂家在涨价方面团结一致,坚决要求涨价,奥氏体冷轧不锈钢卷基价每吨涨50欧元。来自供方市场争论是,T―304不锈钢成本继续减少所需铁合金费用,提高不锈钢基价需要维持整体交易价,因此需要防止年末的几个月投机减库。
    要想涨价成功,理想的作法是在今后几个月,提高需求基础,或是厂家对国内市场限量供货,或是增加出口,或是限制厂家产量。现在难以看到最终用户勉强接受涨价。理由很简单,此时他们面临难题是买进不锈钢严格涨价,而制成品市场疲软,他们的产品有降价压力。食品器具厂家减少利润,导致至少一家制造厂在今年把生产主要部分转移到东欧生产。
    如果按历史标准计,目前西欧不锈钢材价相对高。很清楚奥氏体不锈钢薄板价曾高到2000欧元/吨,使一些用户寻找不锈钢材代用品,重新使用传统的碳素钢薄板,特别是建筑业用户使用代用品更多。
    8月份传统上西欧市场交易不多,限制住不锈钢材价格变化,特别是南欧市场更是如此。西班牙和意大利市场上,304冷轧不锈钢薄板2mm/26基价仍是1430欧元/吨,连同所用铁合金费,每吨分别是367和348欧元,总合交易价接近1800欧元/吨。尽管有报告说,法国和德国仓库交货的销售价低,但是这两国市场货价仍高,比其他市价高20欧元/吨。交易稀少意味着接受涨价有限,欧洲大陆市场T316不锈钢薄板仅能接受每吨涨100欧元。大多数争论观点相同,尽管8月份英国市场奥氏体不锈钢薄板基价没有变化,可是要求9月交货的薄板每吨涨50英镑。
    二、美国市场
    1.冷轧不锈钢薄板价坚挺,连轧不锈钢厚板价趋疲。
    美国不锈钢厂家提出从7月份开始提价,冷轧薄板和连轧厚板价提高3%,在三季度出现竞争加剧风险。冷轧薄板价方面,在8月巩固涨价,甚至扩充夏季初的涨价。确实有信号显示,如果9月份订货足够强劲的话,认为钢材服务中心和最终用户已接受最近的涨价,并且一些厂家可能试图在10月份提出新一轮提价。连轧厚板价方面,在生效的第一个月就停止执行涨价,并且退回到原价位。这是受其用户保障价格稳定影响,全然取消执行涨价,因此在三季度中断该货涨价。
    2.为什么不锈钢板材价动向不同?
    需求因素部分说明冷轧薄板和连轧厚板价不同时运。前者受益于小汽车销售重新走俏,受此鼓舞国产运输汽车销售量也重新增加。近期汽车生产前景看好,7月份美国轻型汽车产量比上年同期增加20%。不锈钢薄板其他主要用户产业的需求,不如汽车业需求的那么强。特别是在建筑和基础设施工程需要大量订购不锈钢薄板,供方互相竞争,价格竞争尤为严重。有的供方评述说,建筑业需求弱,虽然美国建筑业提前订货,今年二季度比上年同期增加3.3%,还是显示出提高需求慢。
    工程和加工业慢速恢复,意味着供方提供板材为用户使用,如制造储存罐等,必须坚苦工作才能得到用户订货。如此产业和建筑业需求相对疲软,导致基础设施工程所需板材的用户,在比较高价市场紧连小批量订货,大量减让价伴随着大量订货中,选择订货比以前的更精明。特别是因内厂家争取得到大型连轧厚板订货,竞争激烈,已封住三季度执行涨价前景。尽管如此,国内厚板厂家仍能受益,原因是最近减少进口货竞争压力,亚洲市场该货价比美国市场的坚挺。
    也有报告说,美国提供单轧厚板竞争加剧,这是受两个因素造成的:一是长期因素已限制该货涨价;二是近来连轧厚板进入北美单轧厚板市场,并且逐渐侵入原属于单轧厚板需求领域中,供用户选择使用。
    3.四季度涨价前景。
    年末美国不锈钢板材价格前景,正如大家看到需求前景那样,各产业需求非常不均衡。我们继续预期四季度美国工业产值大量回升,但是最近几个月出现伤害消费者信心的信号,信心下降,风险增加。这好像限制进一步重建库存,并且现在距年底不远,有的公司提出清理库存。
    有些因素对试图提价有利。如到达美国西海岸的进口货价大致赶上美国当地货价。再有美国金属服务中心能够期望控制库存,在年末减少吸引外国货,拖延交货时间。镍价疲软揭示10月份减少铁合金费用。预测铁合金费用变动对不锈钢基价影响,始终是不容易断定的,但是可以推测按总交易价销售大量不锈钢材,铁合金价低能提高不锈钢材基价。
    新一轮提价前景,厚板提价难实现,冷轧薄板提价基础好,可能得到更多支持提价。总之,三季度冷轧不锈钢薄板涨价成功,是美国所有四家不锈钢公司支持的结果。现阶段尚不清楚他们能否像以前一样,团结一致都支持四季度该货价涨。特别是北美不锈钢公司作为市场的先行者,越加清楚市场行情,应该反映同行的困境。总之,他们决定四季度涨价,可能取决于预期四季度订货强度。
    三、亚洲市场
    1.日本不锈钢需求依然欠佳。
    尽管日本宏观经济有所发展,但是8月份该国国内市场不锈钢需求依然弱。无疑这是暑假淡季的结果,造成部分冷轧不锈钢卷表面消费低水平,但是从年初绝对水平看,显著下降。在此前的几个月,日本不锈钢内需差,厂家把很多产量供给出口市场。以我们观点看,日本夸大了不锈钢表面消费下降水平。
    价格方面,本月日本市场货价没有变化,8月末交货的304冷轧不锈钢薄板2mm/26价仍是210日元松斤(1779美元/吨),316的价格也没变。总之,此时的需求不旺,影响价格不涨。
    日本厂家充满希望进入秋季开始加强内需,预期建筑业发展主要拉动不锈钢板材需求增长,并且提高四季度货价。有关者认为此举难以取得成功。即使9―10月日本适度恢复国内需求,预期仍保持6月时高水平生产―比上年同期增加2%。这一定有助于供货丰富,特别是如果这些货不能进入出口市场,就会造成供过于求。因此更有可能日本内销不锈钢板材价仍保持相对稳定,尤其在目前日元较为坚挺的情况下更该如此。
    如果在本季日本恢复不锈钢市场的话,就要再次主要依靠出口业兴旺发达。不幸的是,中国保障配额中,冷轧和热轧不锈钢薄板的配额几乎用完。在四季度中,日本厂家希望冷轧不锈钢卷出口每吨上涨50―100美元,然而在目前中国减少进口需求情况下,涨价未必能成功。
    2.中国不锈钢板材需求减缓。
    7月份,中国显著减少进口不锈钢薄板需求,8月份继续减少需求。正如上述情况那样,热轧和冷轧不锈钢薄板进口配额接近用完,来自中国大陆和香港用户询价大量减少。一些厂家和商家预期9月份仍是这种趋势,原因是在香港和华南港口库存适当的高水平。然而有关者有趣地注意到,中国主要进口冷轧薄板中,0.5和低于1mm的冷轧不锈钢薄板不在保障措施规定之列。由于这种情况,有可能亚洲厂家企图向中国出口更多这种薄板。
    亚洲厂家还要关注四季度欧洲厂商向本地区出口不锈钢板的程度。欧洲向远东发货量占本地区以前的5年中,每年出口冷轧薄板量的约30%,最近的报告说,今年仍是这种趋势,没有区别。四季度该货出口价不可能大量涨,8月末,304冷轧不锈钢薄板2mm/26平均价是1550美元/吨(CⅣ香港和华南港)。

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