不锈钢管市场需求日趋增大 国内产品无法满足
2002-01-23 00:00 来源：[ 我的钢铁 ]
随着我国经济建设的快速发展，不锈钢的需求日趋增多，而目前国内产品在品种、规格、质量和数量上均无法满足，“入世”后，国外产品将会很快抑占中国的市场。对此，上海宝钢集团五钢公司钢管厂的专家提出应对的举措和建议。
目前，我国不锈钢和不锈钢产量与国外先进国家的差距较大。据统计，我国不锈钢产量占钢的部产量仅0.4--0.7%，人均消耗量最高也只有0.6公斤。而工业发达国家的不锈钢产量一般在2.0―3.5%。如法国为5.1%，人均年消耗量16-17公斤；意大利的人均消耗量达到17.9公斤。在消耗的不锈钢材中，75%左右为板材，20%左右为棒材，而不锈钢管仅占5%左右。我国现有不锈钢无缝钢管生产企业300家，年生产能力约30万吨，但大多数是年产1000吨以下的小厂；年产量达到5000吨水平的企业很少。
我国的不锈钢焊管是近20年才开始生产的，目前的年产能力为4-5万吨。但现有的不锈钢焊管机组大部分工艺装备不配套，只有生产一般的装饰用管，而高要求的化工机械用管、热交换器用管等都不能生产。世界上一些发达国家，不锈钢焊管的产量已经超过了不锈钢无缝管的产量占整个不锈钢管总产量的65-75%。我国不锈钢焊管的产能与国内市场需求不相适应，预测21世纪初，国内市场年需求不锈钢焊管至少在6万吨，现在的缺口较大，需要进口产品弥补。如1998年，我国进口不锈钢焊管2600吨，平均价格为3420美元/吨。用去外汇889.20万美元。
国内不锈钢管市场的需求正在不断增加，市场的空间很大。据上海五钢公司钢管厂的市场调研，主要的用户是：
化肥、石化工业是不锈钢管的最大用户之一，其需求量占不锈钢管消耗总量的三分之二。
目前我国化肥工业已引进28套大型尿素生产装置，拥有56家中型化肥厂和1100多家小型化肥厂，本世纪初的化肥产量将达到1.5亿吨/年标肥，目前每年缺口3000万吨。国家有关部门拟投资50亿元，新建10套大型化肥厂，并对现有几百家中小型化肥厂进行技术改造。据调查，仅一套52万吨尿素和30万吨合成氨大型尿素装置所需的工艺管线、热交换器管、“尿素级”专用管、双相不锈钢管以及各类其它钢管共计2018.5吨。所以仅就我国近期需要新建、更新和维修的48-52万吨级大型化肥装置，将消耗不锈钢6万吨。其中“尿素级”的2RE29及316L钢管3000多吨，双相不锈钢管400余吨。项再加上新建的中小型化肥厂和现有的50多家中型化肥厂和1100多家小型化肥厂的维修及技术改造所需的不锈钢管，其潜在市场十分可观。
石化工业对不锈钢管的需求同样很大。如一套聚烯苯酚装置检修更换所需的不锈钢管99.1吨，其中φ108―φ630mm大口径不锈钢无缝管占53.79%。
电力工业对不锈钢管的需求。本世纪初，我国的装机容量将达到2.6―3.0亿千瓦，要建成核电500万千瓦，在建500万千瓦，并将陆续建成10座60万千瓦的核电间，每座60万千瓦的核电站需用蒸发器“U”型传热管100吨。此外，还有大量的堆内构件用不锈钢精密管和控制棒、核燃料包套管等。这样仅一座60万千瓦的核电站约需要各类不锈钢等材料用管600多吨，其中蒸发器传热管和核用低压加热器不锈钢精密管200多吨。本世纪初，核电站用不锈钢管达到6000吨以上。而目前核电站蒸发器“U”型管仍完全依靠进口。
汽车工业对不锈钢管的需求。据测算，上海大众的桑塔纳B5型豪华轿车，每辆不锈钢管20-25公斤，年需不锈钢管2000-3000吨。中美合资生产的BUICK轿车，每辆需用不锈钢管25-30公斤，年需不锈钢管2500-3000吨，仅此两项就年需要消耗不锈钢管五六千吨。
航空航天工业年需要精密不锈钢管和高温合金管200吨。而随着我国飞机制造业的不断发展和飞机综合性能的快速提高，不锈钢精密管的需求量将会有较大幅度的增加。
此外，电子工业、仪表工业、冶金工业，每年抽需的不锈钢管约为5000吨左右。饮料、酒类、食品、纺织、印染、等轻工行业及医疗医药行业，用于设备制造和维修等，年消耗不锈钢管20000吨以上。其中不少不锈钢管可以采用不锈焊管，而目前仍在用不锈钢无缝管。随着不锈焊管生产的工艺技术的发展，这种“以无缝代替焊管”的不合理现象将会得以解决。同时，近年来我国的一些城市在水和煤气等流体输送方面也开始采用不锈钢管，所以未来的民用领域将是不锈钢管的一个巨大市场。
然而，目前国产不锈钢管在品种、规格、数量、质量等方面，与市场需求具有一定的差距。体现在：
在产品的数量方面，一般用途的普通不锈钢管的产量已与市场总体需求平衡。普通无缝管的生产能力大于市场需求，生产过剩；中、低档次标准的不锈钢装饰焊管市场供大于求；较高标准的工业用焊管，生产能力不足，尤其是高要求的工业用管，如电站用高压不锈钢锅炉管等基本空白。
在产品的规格方面，一般用途的中小口径不锈钢管的生产能力大于市场需求；大口径、高要求的不锈钢管，市场供不应求，缺口较大，如φ219mm以上的特大口径不锈钢管还需要靠进口弥补不足。再如超长度的（大于15m）的超长管，国内也很少生产，基本依靠进口。
在品种方面，国产不锈钢无缝钢管仍然是1Cr18Ni9Ti产主，而这种钢种在国外已被淘汰。目前国外广泛使用304L、316L等超低碳不锈钢，但国内还尚不能生产，质量较难保证；一些技术难度大、质量要求高的专用不锈钢管，如电站锅炉的热交换器管、化肥装置用尿素管等，还主要依靠进口；一些具有良好耐腐蚀性能的双相不锈钢管，国内也很少生产，不能满足市场需求。
“入世”后，国外的不锈钢管有可能以较大的增幅进入中国市场，对此，上海五钢公司钢管厂的专家认为，我国冶金行业应尽快提高不锈钢管的总体水平，要改变乡镇企业、民营企业以落后的、已被淘汰的工艺设备，以极低的生产成本和低劣质量的产品抢占不锈钢市场的不正常现象，导致先进工艺装备闲置或不配套，落后的工艺装备唱主角，结果使国产不锈钢的品种、质量与国外差距越来越大。
上海五钢公司是全国不锈钢无缝钢管的“排头兵”，中国第一根航空用小口径不锈钢就在这里研制成功，填补了国内空白。去年，钢管厂实现利润1020万元，在全国同类企业中“一枝独秀”，居“龙头”地位。为改变国产不锈钢生产的落后面貌，五钢将投资8亿元，按照“国内一流、世界先进”的目标，对原有的不锈钢管生产线进行技术改造。采用当代国际水平的“万能加工方法”，研制开发一系列难变形的高矽、高钼不锈钢管及难变形的高温合金等热轧、冷轧制品，改变以往不锈钢管使用中“以冷代热”的不合理现象；采用以轧为主的冷轧―冷拔联合工艺，缩短生产周期，提高产品质量，从而填补多项不锈钢管产品在国内的空白。
改造后的上海五钢公司钢管生产线以生产不锈钢热挤压管、不锈钢冷轧（拔）管、不锈钢焊管、合金钢热挤压管、合金钢冷轧（拔）管、高温合金管以及镍、锆、钛用其合金的管、棒、型材等8大类产品为主，生产规模将增长8倍，年总产值10.5亿元，年利税1.23亿元。届时，将形成规模化、专业化生产体系，大大提高产品的市场竞争力，使“五钢牌”不锈钢无缝管在目前进入美国、印度、东南亚国家和地区的基础上，进一步拓展国际市场的份额。(包斯文)
目前，我国不锈钢和不锈钢产量与国外先进国家的差距较大。据统计，我国不锈钢产量占钢的部产量仅0.4--0.7%，人均消耗量最高也只有0.6公斤。而工业发达国家的不锈钢产量一般在2.0―3.5%。如法国为5.1%，人均年消耗量16-17公斤；意大利的人均消耗量达到17.9公斤。在消耗的不锈钢材中，75%左右为板材，20%左右为棒材，而不锈钢管仅占5%左右。我国现有不锈钢无缝钢管生产企业300家，年生产能力约30万吨，但大多数是年产1000吨以下的小厂；年产量达到5000吨水平的企业很少。
我国的不锈钢焊管是近20年才开始生产的，目前的年产能力为4-5万吨。但现有的不锈钢焊管机组大部分工艺装备不配套，只有生产一般的装饰用管，而高要求的化工机械用管、热交换器用管等都不能生产。世界上一些发达国家，不锈钢焊管的产量已经超过了不锈钢无缝管的产量占整个不锈钢管总产量的65-75%。我国不锈钢焊管的产能与国内市场需求不相适应，预测21世纪初，国内市场年需求不锈钢焊管至少在6万吨，现在的缺口较大，需要进口产品弥补。如1998年，我国进口不锈钢焊管2600吨，平均价格为3420美元/吨。用去外汇889.20万美元。
国内不锈钢管市场的需求正在不断增加，市场的空间很大。据上海五钢公司钢管厂的市场调研，主要的用户是：
化肥、石化工业是不锈钢管的最大用户之一，其需求量占不锈钢管消耗总量的三分之二。
目前我国化肥工业已引进28套大型尿素生产装置，拥有56家中型化肥厂和1100多家小型化肥厂，本世纪初的化肥产量将达到1.5亿吨/年标肥，目前每年缺口3000万吨。国家有关部门拟投资50亿元，新建10套大型化肥厂，并对现有几百家中小型化肥厂进行技术改造。据调查，仅一套52万吨尿素和30万吨合成氨大型尿素装置所需的工艺管线、热交换器管、“尿素级”专用管、双相不锈钢管以及各类其它钢管共计2018.5吨。所以仅就我国近期需要新建、更新和维修的48-52万吨级大型化肥装置，将消耗不锈钢6万吨。其中“尿素级”的2RE29及316L钢管3000多吨，双相不锈钢管400余吨。项再加上新建的中小型化肥厂和现有的50多家中型化肥厂和1100多家小型化肥厂的维修及技术改造所需的不锈钢管，其潜在市场十分可观。
石化工业对不锈钢管的需求同样很大。如一套聚烯苯酚装置检修更换所需的不锈钢管99.1吨，其中φ108―φ630mm大口径不锈钢无缝管占53.79%。
电力工业对不锈钢管的需求。本世纪初，我国的装机容量将达到2.6―3.0亿千瓦，要建成核电500万千瓦，在建500万千瓦，并将陆续建成10座60万千瓦的核电间，每座60万千瓦的核电站需用蒸发器“U”型传热管100吨。此外，还有大量的堆内构件用不锈钢精密管和控制棒、核燃料包套管等。这样仅一座60万千瓦的核电站约需要各类不锈钢等材料用管600多吨，其中蒸发器传热管和核用低压加热器不锈钢精密管200多吨。本世纪初，核电站用不锈钢管达到6000吨以上。而目前核电站蒸发器“U”型管仍完全依靠进口。
汽车工业对不锈钢管的需求。据测算，上海大众的桑塔纳B5型豪华轿车，每辆不锈钢管20-25公斤，年需不锈钢管2000-3000吨。中美合资生产的BUICK轿车，每辆需用不锈钢管25-30公斤，年需不锈钢管2500-3000吨，仅此两项就年需要消耗不锈钢管五六千吨。
航空航天工业年需要精密不锈钢管和高温合金管200吨。而随着我国飞机制造业的不断发展和飞机综合性能的快速提高，不锈钢精密管的需求量将会有较大幅度的增加。
此外，电子工业、仪表工业、冶金工业，每年抽需的不锈钢管约为5000吨左右。饮料、酒类、食品、纺织、印染、等轻工行业及医疗医药行业，用于设备制造和维修等，年消耗不锈钢管20000吨以上。其中不少不锈钢管可以采用不锈焊管，而目前仍在用不锈钢无缝管。随着不锈焊管生产的工艺技术的发展，这种“以无缝代替焊管”的不合理现象将会得以解决。同时，近年来我国的一些城市在水和煤气等流体输送方面也开始采用不锈钢管，所以未来的民用领域将是不锈钢管的一个巨大市场。
然而，目前国产不锈钢管在品种、规格、数量、质量等方面，与市场需求具有一定的差距。体现在：
在产品的数量方面，一般用途的普通不锈钢管的产量已与市场总体需求平衡。普通无缝管的生产能力大于市场需求，生产过剩；中、低档次标准的不锈钢装饰焊管市场供大于求；较高标准的工业用焊管，生产能力不足，尤其是高要求的工业用管，如电站用高压不锈钢锅炉管等基本空白。
在产品的规格方面，一般用途的中小口径不锈钢管的生产能力大于市场需求；大口径、高要求的不锈钢管，市场供不应求，缺口较大，如φ219mm以上的特大口径不锈钢管还需要靠进口弥补不足。再如超长度的（大于15m）的超长管，国内也很少生产，基本依靠进口。
在品种方面，国产不锈钢无缝钢管仍然是1Cr18Ni9Ti产主，而这种钢种在国外已被淘汰。目前国外广泛使用304L、316L等超低碳不锈钢，但国内还尚不能生产，质量较难保证；一些技术难度大、质量要求高的专用不锈钢管，如电站锅炉的热交换器管、化肥装置用尿素管等，还主要依靠进口；一些具有良好耐腐蚀性能的双相不锈钢管，国内也很少生产，不能满足市场需求。
“入世”后，国外的不锈钢管有可能以较大的增幅进入中国市场，对此，上海五钢公司钢管厂的专家认为，我国冶金行业应尽快提高不锈钢管的总体水平，要改变乡镇企业、民营企业以落后的、已被淘汰的工艺设备，以极低的生产成本和低劣质量的产品抢占不锈钢市场的不正常现象，导致先进工艺装备闲置或不配套，落后的工艺装备唱主角，结果使国产不锈钢的品种、质量与国外差距越来越大。
上海五钢公司是全国不锈钢无缝钢管的“排头兵”，中国第一根航空用小口径不锈钢就在这里研制成功，填补了国内空白。去年，钢管厂实现利润1020万元，在全国同类企业中“一枝独秀”，居“龙头”地位。为改变国产不锈钢生产的落后面貌，五钢将投资8亿元，按照“国内一流、世界先进”的目标，对原有的不锈钢管生产线进行技术改造。采用当代国际水平的“万能加工方法”，研制开发一系列难变形的高矽、高钼不锈钢管及难变形的高温合金等热轧、冷轧制品，改变以往不锈钢管使用中“以冷代热”的不合理现象；采用以轧为主的冷轧―冷拔联合工艺，缩短生产周期，提高产品质量，从而填补多项不锈钢管产品在国内的空白。
改造后的上海五钢公司钢管生产线以生产不锈钢热挤压管、不锈钢冷轧（拔）管、不锈钢焊管、合金钢热挤压管、合金钢冷轧（拔）管、高温合金管以及镍、锆、钛用其合金的管、棒、型材等8大类产品为主，生产规模将增长8倍，年总产值10.5亿元，年利税1.23亿元。届时，将形成规模化、专业化生产体系，大大提高产品的市场竞争力，使“五钢牌”不锈钢无缝管在目前进入美国、印度、东南亚国家和地区的基础上，进一步拓展国际市场的份额。(包斯文)
